我國隧道建設與發達國相比，起步較晚，相對技術水平較低，加上公路隧道施工難度大，地形復雜等原因，導致目前隧道建設還存在諸多的問題。公路隧道在施工過程中坍塌事故經常發生，交通部門采用超高分子量聚乙烯材料對隧道應急救援施工進行了設計。后，通過大量的試驗和對比，終選擇了超高分子量聚乙烯作為原料生產隧道逃生管道。
 
       超高分子量聚乙烯是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。
 
       許多客戶都曾質疑超高分子量聚乙烯管沒有之前的鋼制逃生管道耐用，聲稱超高分子量聚乙烯管畢竟是塑料管道，怎么可能比鋼制逃生管道更耐沖擊。
 
下面我們就來試驗證明超高分子量聚乙烯隧道逃生管的安性。
管道高空墜落試驗
01試驗目的
通過將管道從高空墜落，來測試該管道的抗沖擊性能。
02試驗材料
超高分子量聚乙烯管一根、粗麻繩一根、航吊一個。
03試驗方法
將管道通過航吊上升至半空，快速放開麻繩，使管道從高空自然墜落。
04試驗結果
管道從高空墜落之后，并未破裂，甚至不會絲毫影響管道的使用。
05試驗結論
試驗結論：超高分子量聚乙烯管受到沖擊之后，管道幾乎沒有受到損傷，說明耐沖擊性能良好，可以應用于隧道施工應急救援。
 
       之前，我們也做過將超高分子逃生管道和鋼制逃生管道分別放置平地上，將大石塊從上往下自由釋放，對比兩種管道實用性，結果表明，超高隧道逃生管在受到沖擊后，并沒有發生破裂，具有很好的韌性和吸收沖擊性能，沒有使管道破壞。而鋼制逃生管道在受到石塊砸擊之后，發生了永性形變，難以恢復。        經過試驗我們可以看到，超高分子量聚乙烯逃生管道是目前安性高的一種逃生管道了，同時超高分子量聚乙烯隧道逃生管符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便，優點眾多，我們盡量滿足不同客戶的需求，讓客戶永遠放心，為隧道施工保駕護航。