尾礦管道主要是由
超高分子聚乙烯管和鋼管復(fù)合組成,管道工作壓力為1Mpa、2.5Mpa、4Mpa、6.4Mpa,管道為法蘭連接。
管線布置原則:
一、尾礦輸送管道 (或流槽) 線路的布置, 一般應(yīng)綜合考慮下列原則:
(1) 盡量不占或少占用農(nóng)田;
(2) 避免通過(guò)市區(qū)和居民區(qū);
(3) 結(jié)合砂泵站位置的選擇, 縮短壓力管線;
(4) 避免通過(guò)不良地質(zhì)地段、 礦區(qū)崩落和洪水淹沒(méi)區(qū);
(5) 便于施工和維護(hù)。
二、尾礦輸送管道的敷設(shè)方式:
(1) 明設(shè)—將輸送管(或流槽)設(shè)置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點(diǎn)是便于檢查和護(hù),所以一般多采用此方式。但受氣溫影響較大,容易造成伸縮節(jié)漏礦。受地形限制時(shí),才采用這種形式。
(2) 暗設(shè)—將輸送管 (或流槽) 設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或立交橋附近。
(3) 埋設(shè)—將輸送管或封閉流槽) 直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點(diǎn)是地表農(nóng)田仍 可耕種,同時(shí)受氣溫影響較小,允許少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭,因而漏礦事故較少; 缺點(diǎn)是:萬(wàn)一漏礦, 檢修很麻煩。東鞍山、 通化等選廠部分尾礦管道采用了這種敷設(shè)方式。
(4) 半埋設(shè)形式, 即管道半埋于地下或雖沿地表敷設(shè), 其上用土簡(jiǎn)單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響, 甚至可不設(shè)伸縮接頭, 如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設(shè)時(shí)盡可能成直線, 彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些, 轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。
輸送尾礦管道在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中易損壞, 由于線路長(zhǎng)、 重量大, 一旦發(fā)生故障,對(duì)尾礦壩的安全構(gòu)成很大的威脅,而且造成環(huán)境污染。因此,廠家努力從工藝和設(shè)備材料兩方面進(jìn)行探索, 并取得了很大的進(jìn)展。